车用大功率LED照明IC的要求
超高亮LED具有高可靠性，使用寿命可以达到几万小时，比传统的白炽灯或卤素灯的使用寿命高出几个数量级。基于这一优势，超高亮LED已普遍应用在生活的各个领域，如：汽车电子、交通信号灯、背光源、建筑照明、建筑装饰等。超高亮LED需要专门的驱动电路来点亮 。而超高亮LED驱动器IC（InTE－geatedCircuit集成电路，俗称芯片）作为电源管理芯片中的一个重要组成部分，其研发越来越受到各大集成电路设计厂家的重视。车用恒流LED驱动芯片是目前汽车照明应用中的热点，已经在汽车电子系统占有了一席之地。
一、车用大功率LED照明IC的要求
车用大功率LED照明IC在稳定性能等方面要求非常严格。汽车在不同的运行状态下输入电压是不规则变化的，在这种情况下产生恒定的LED亮度，要求驱动IC必须是恒流输出，而且必须高效率工作，从而实现较宽的PWM调光范围。
汽车电子系统的供电电源是蓄电池，但其输出电压并不能保证高度稳定。目前小轿车常用的12V系统的典型工作电压范围在9～16V之间，而大型车辆的24V系统的典型工作电压范围在18～32V之间。在一些特殊的使用环境中，汽车蓄电池的供电电压会有更大的波动，比如在汽车冷启动时12V系统的蓄电池输出电压可能会跌至6V，而负载跌落运行时可能会使输入电压陡升到35～42V。车载电子产品通常对各类噪声非常敏感，如导航系统、无线电系统和中波AM无线电波接收机等。LED驱动芯片的外围器件要尽可能简单，以降低系统复杂度和节省空间，还要求有极宽的工作温度范围（-40℃～125℃）。因此，对应用于汽车照明系统中的大功率超高亮LED，车用LED驱动芯片必须满足以下设计要求：
（1）具有极宽的输入电压范围，以保护芯片不受冷启动和负载跌落过程中巨大瞬变的影响；
（2）需要低噪声和较弱的EMI（EiectromagneticInterference，电磁干扰），以达到对其他电路干扰较小的目标；
（3）要求外围元件少而小，尽量采用小尺寸封装，使其占印制板的体积更小；
（4）较宽的工作温度范围（-40℃～125℃）；
（5）为了保证多个LED并联时各LED产生均匀的亮度，也就是各LED电流相匹配，就要求电流精度高；
（6）具有PWM调光功能，以提高输出电流精度，即LED的最大电流ILED可设定，使用过程中可调节；
（7）静态电流小、功耗低，在关闭状态时耗电小；
（8）有完善的保护电路，如：过温保护、短路保护和过／欠压保护等；
（9）尽量采用散热型封装；
汽车电子系统的供电电源是蓄电池，但其输出电压并不能保证高度稳定。目前小轿车常用的12V系统的典型工作电压范围在9～16V之间，而大型车辆的24V系统的典型工作电压范围在18～32V之间。在一些特殊的使用环境中，汽车蓄电池的供电电压会有更大的波动，比如在汽车冷启动时12V系统的蓄电池输出电压可能会跌至6V，而负载跌落运行时可能会使输入电压陡升到35～42V。车载电子产品通常对各类噪声非常敏感，如导航系统、无线电系统和中波AM无线电波接收机等。LED驱动芯片的外围器件要尽可能简单，以降低系统复杂度和节省空间，还要求有极宽的工作温度范围（-40℃～125℃）。因此，对应用于汽车照明系统中的大功率超高亮LED，车用LED驱动芯片必须满足以下设计要求：
（1）具有极宽的输入电压范围，以保护芯片不受冷启动和负载跌落过程中巨大瞬变的影响；
（2）需要低噪声和较弱的EMI（EiectromagneticInterference，电磁干扰），以达到对其他电路干扰较小的目标；
（3）要求外围元件少而小，尽量采用小尺寸封装，使其占印制板的体积更小；
（4）较宽的工作温度范围（-40℃～125℃）；
（5）为了保证多个LED并联时各LED产生均匀的亮度，也就是各LED电流相匹配，就要求电流精度高；
（6）具有PWM调光功能，以提高输出电流精度，即LED的最大电流ILED可设定，使用过程中可调节；
（7）静态电流小、功耗低，在关闭状态时耗电小；
（8）有完善的保护电路，如：过温保护、短路保护和过／欠压保护等；
（9）尽量采用散热型封装；
（10）使用方便，性价比高。
深圳市程华电子有限公司主营产品包括中低压MOS管、DC-DC恒流IC、DC-DC恒压IC和肖特基二极管等。
服务与支持：深圳市程华电子有限公司为客户提供产品选型、样板测试、技术支持等一体服务，可根据客户的参数要求提供高质量的芯片、成熟可靠的芯片解决方案、MOS管芯片订制、免费样品和DEMO板测试等。
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